Samochód Mazda RX-7 oficjalnie zaprezentowano w marcu 1978 roku. Było to auto sportowe, które charakteryzowało się bardzo niskim jak na tamte czasy współczynnikiem oporu powietrza Cx=0,36. We wszystkich modelach tego auta montowany był oryginalny silnik z tłokiem obrotowym skonstruowany przez niemieckiego wynalazcę Feliksa Wankla nazwany od jego nazwiska silnikiem Wankla. Pierwszy model RX-7 był wyposażony w silnik o pojemności 1146 cm³ (2x573cm³) porównywalną z pojemnością 2292 cm³ silnika konwencjonalnego. Początkowo był on produkowany w dwóch wersjach silnikowych o mocy 95 KM i 105 KM. Od roku 1983 pojazd otrzymał nowy turbodoładowany silnik i elektroniczny system wtrysku paliwa. W roku 1985 pojawiła się druga generacja modelu RX-7 o pojemności 2x654 cm³ z turbodoładowaniem. Trzecia generacja tego modelu produkowana była od roku 1992. Zasadniczą wadą tego modelu było wysokie spalanie. Obecnie na jego miejsce w Europie zajmuje nowy model sportowe coupe Mazda RX-8.

Dane techniczne samochodu Mazda RX-7 (trzecia generacja): [edytuj]

• Nadwozie 2-drzwiowe, 2-miejscowe
• Silnik 2-wirnikowy silnik Wankla z dwiema turbosprężarkami
• Pojemność skokowa - 2 x 654 cm³
• Moc maksymalna - 180 kW(250 KM) przy 6500 obr/min
• Stopień sprężania - 9,0:1
• Skrzynia przekładniowa 5-biegowa manualna
• Hamulce przednie tarczowe wentylowane i tylne tarczowe
• Ogumienie o wymiarach 225/50 ZR16
• Długość/szerokość/wysokość - 429,5/175/123 cm
• Masa własna pojazdu - 1320 kg
• Prędkość maksymalna - 250 km/h
• Zużycie paliwa - 16 l/100 km (dane testowe)